たまにはＴＺＲの整備

ＣＢ７５０ＦＯＵＲの整備が一通り終わってからなんとなくＴＺＲが気になりだしてきた。

整備魂？がよみがえってきたか？

先日エンジンをかけギヤを入れてみたら硬い。

前回交換してから２年近くなっているのでギヤオイルでも交換してみるか。

２年とはいえ３００ｋｍくらいしか走ってないかも。

レベル確認窓を見たらオイル満タン。




まずは前側ドレンから。



そして後側。

抜いたオイルの色がなんか変。

ＹＡＭＡＨＡ純正の色は透明。

いくら汚れても緑がかってはこないはず。


しかも１.５リットルペットボトルにかなり入った。

指定量は１リットル。

どうみても３００～４００ｃｃは多い。



ギヤボックス内に冷却水か２ストオイルが混入したか？

ウォーターポンプの下側がオイルか水かたれている。



ラジエターキャップを開けたら冷却水が勢いよくあふれ出してきた。

車の場合、暖気後は圧が掛っているので開けるの厳禁。

冷えてからはＯＫで噴き出すことはないだけどバイクはどうなんだろ？

でも減ってないんでやはり２ストオイルか。



考えても先にすすまないんでギヤオイルを注入。

これで様子見。





せっかくなんでリヤタイヤを交換。

まずはチェーン位置を確認。






メンテスタンドがないんで独自特殊スタンドを使用。

といっても車用ジャッキを使っただけ。




チェーンストッパのカラーがアルミ。

軽量化か。



タイヤはブリジストンのバトラックスＢＴ３９。

前についてたやつと同じ。

このタイヤはグリップ力がいいんだよね。



これでバッチリ。

でもいつ乗るんだろ。

ＴＺＲにはシーズン前までは全く乗る気なし。

しかし整備したら乗る気が出てきましたよ。

自賠責が切れる前にツーリングにでも行きますか。