次から次とトラブルが発生

ＣＢ７５０ＦＯＵＲ、試乗結果はまずまずＯＫ。

月火と会社が休みなので今日はブレーキパッドの鳴きをなおすか。

その前に気になっていたプラグの焼け具合を確認。


１８ｍｍプラグレンチが無い。

買っておくんだった。

しかたなく車載工具を使用。



１・３・４番はすんなり外れたけど２番プラグが渋い。

指が疲れる！

どうにかこうにか取り外し。




ついているプラグはイリジウム。



焼け具合は真っ黒。

ガスが濃いんだろうね。



試乗直後２０００～３０００回転からスロットルを１/４ほど開けると息つき発生。

このときのエアースクリューは全閉から９０～１８０度。

最終的には全閉から２７０度で解決。

マニュアルを見たら全閉から１回転（３６０度）の前後１/４回転が許容範囲とのこと。

ということはギリギリＯＫかな、でもあと９０度開ければもっといいかも。

エアースクリューを開ければ薄くなるなると思うけど、なんで息つきしてる状態から開けて治ったんでしょ？

ジェットニードルの高さとの関連か。

以前の状態は低回転で薄く、中高回転では濃いってことか。

いままでの燃費はリッター２０キロ。

自分でもびっくりするような高燃費。

これでプラグが真っ黒ってどうなってんでしょ。

まぁ～結果オーライで良しとしますか。


プラグをウエスで拭いて取り付け。



むりやりドライバーを穴につっこんで回したら曲がった。

やっぱりレンチを準備しなくは。





次は本題のブレーキパッドの取り外し。



今時考えられないような取り付け構造。

当時は最先端だったんでしょうね。


ピストン側が錆びてる。



こちらは受け（ホイール側のパッド。

まだ溝がかなりあります。




ピストン側のパッド。

かなりきてますねぇ～。




左がいままでの、右が新品。

新品は面取りしてます、これで鳴きとおさらばか。




プライヤーでピストンを回したら渋い。

固着気味かな。

ピストンをぐるぐる回してなじませればこのままいけるかも。



そして組み付けたらフロントタイヤが動かない。

キャリパからピストンが出たままで固着か。

こりゃぁ～キャリパをＯＨだね。


さていつやるか、今日は天気が良すぎる？ので後日。

このまま放置。



ぶらっと鳥海山にでも行ってみますか。

にぼすけ～美郷町

最近胃の調子が今一でラーメン屋に行く機会が激減。

久しぶりのアップ。

美郷町　国道１３号沿いにある麵屋にぼすけ本舗。













肉玉ＢＬＡＣＫ煮干と炊込豚飯を注文。











旨い、麺も肉もスープもこれでもかってくらい美味しかったです。



炊込豚飯。

マヨネーズレスのほうがよかったような。

ご飯に味がビシッとしみ込んで旨い。