ﾀｲﾔの山道ｲﾝﾌﾟﾚ

ＮＡＮＫＡＮＧに履き替えてからの山道テストのために秋田県栗駒山荘＆須川温泉に行ってみることにしました。

秋田市から１３０ｋｍくらい、標高１１２６ｍのところにある栗駒山荘。

ルートは国道１３号を南下し十文字から３４２号→東成瀬→須川温泉。

東成瀬から須川温泉までは上りワインディングだらけ。

東成瀬から須川温泉までの３０kmは貸し切り状態。

すれちがった車も１０台ていど、今の時期はだれもいかないんだろうか。　




先日の街乗り評価のとおり舗装路面は極めて静か。

ワインディングでは、思った通りタイヤが柔らかいのでアンダーが出てくる。

後は踏ん張るけど前が砕ける感じ。

ハンドルのキレは以前のＢＳがカクッカクッでＮＡＮＫＡＮＧがゴニョゴニョ。

タイヤが柔らかいのでこうなるんでしょうね。

コーナー連続を楽しむってタイヤとしては今一、といっても限界近くの走行でだけど。





温泉に入りたかったけど時間がなくパス。






帰りは２８２号→３９８号で小安峡経由で湯沢まで行きます。

こちらは２８２号から３９８号に入ってから道路整備が進んですばらしい高速ワインディング。





小安峡の兼子商店で一服。



黒ゴマソフト。

胡麻の香りがプンプン、そして甘い！



ソフトを食べながら峡谷を眺めていたら突然の豪雨。

なんじゃこりゃ、いままで青空だったのに。

雨道のテストをしろってことか。



ここから湯沢近辺まで雨道テスト。

ウェット制動力＆グリップは乾燥路をあまり変わらずいいです。


湯沢にでるつもりが間違って３０７号→５１号を通って高速の須川インターにでてしまいました。

あまりの暑さでボケたか。

今日の下界の気温は３０℃、ちなみに栗駒は２４℃でした。

これも高速テストをやれってことか。

須川インターから湯沢インターまで高速走行。

高速直進安定性はＯＫ、やはり静か、こうなるとデフの音が気になる。

湯沢インターをおりてからは裏道を通りまくって帰宅。


大曲で燃料満タンにして２０５.４km走って給油が１５.９４リットル。

燃費が１２.８キロ。

直前燃費が１０.８キロ、ふだんいくら良くても１１キロなんで２キロ近くの大幅改善。

やったことはタイヤ交換のほかにエンジンオイル（カストロール１０Ｗ４０）交換とエンジン添加剤（ＭＴ１０）注入。

おそらくタイヤ交換で燃費がかなり伸びたと思います。


総評としてＮＡＮＫＡＮＧ　ＮＳ２０は

静粛性と乗り心地、そして燃費向上を求める人向き。

スポーツ性を追求するなら別のタイヤにしたほうがいいです。

ただし履いてすぐなんで３０００ｋｍくらい走ったらどうなるか楽しみですね。


コストパフォーマンスを考えれば大満足です。

ＮＡＮＫＡＮＧのスポーツ系タイヤがどうなのか誰か試してみてください。